Polaris 2014
- Trådskapare Antonol
- Startdatum
har inte provat det men dom påstår att det är nått extra med detta kitt
http://www.blocket.se/vasterbotten/Rock_Ready_Variatorkitt_Hallgrens_Motor_SMP_51099084.htm?ca=2&w=3
Haha, fint med ett kit som ALLTID jobbar på rätt varv.. Hur går det till!?
Vad skulle vara skillnaden!??
Vad skulle vara skillnaden!??
Vem testar först ?
har inte provat det men dom påstår att det är nått extra med detta kitt
http://www.blocket.se/vasterbotten/Rock_Ready_Variatorkitt_Hallgrens_Motor_SMP_51099084.htm?ca=2&w=3
är sugen på prova lockar med justerbara vikter så man slipper ta lös dom när man ska vikta om domVem testar först ?
Det tar faktiskt inte så himmlarns lång tid att sätta in sig i hur variatorer fungerar , efter jag köpte mitt första kit av ED var jag imponerad av skillnaden mot original , beställde kit till flera polare efter det också.
Men allt eftersom man själv lärt sig mer hur grejjerna förhåller sig o bytt grejjer lite mer till så som jag själv ville ha dom , egen körstil , möh osv så blev steget ännu minst lika stort som från Stock till ED´s med min helt egna setup , Endast justerbara vikterna jag handlat därifrån blev kvar i den maskinen.
Jag kommer _ALDRIG_ mer att handla ett "kit" , dock läser jag på och hör med folk med liknande stilar/förhållanden om deras upplevelser å setups så jag har nåt att själv utgå ifrån.
Men allt eftersom man själv lärt sig mer hur grejjerna förhåller sig o bytt grejjer lite mer till så som jag själv ville ha dom , egen körstil , möh osv så blev steget ännu minst lika stort som från Stock till ED´s med min helt egna setup , Endast justerbara vikterna jag handlat därifrån blev kvar i den maskinen.
Jag kommer _ALDRIG_ mer att handla ett "kit" , dock läser jag på och hör med folk med liknande stilar/förhållanden om deras upplevelser å setups så jag har nåt att själv utgå ifrån.
Antar att det inte var frågan om någon inkörning av QD rem för det killen? Ca 15 mil som det sägs?
Nu är det dock inte mycket till snö så det kan inte ha gått tungt men det vore intressant att få höra hur/vilken typ av gas och körning han ägnade sig åt!
Uselt kan man tycka för nog bör remmen hålla för den körning man har denna årstid.
Märkligt att det inte hörs några klagomål från USA ännu där dom kört en hel del nu.
Nu är det dock inte mycket till snö så det kan inte ha gått tungt men det vore intressant att få höra hur/vilken typ av gas och körning han ägnade sig åt!
Uselt kan man tycka för nog bör remmen hålla för den körning man har denna årstid.
Märkligt att det inte hörs några klagomål från USA ännu där dom kört en hel del nu.
Inte för att jag misstror dig.. men var också i Krono, fre-sön. Jag var där med två polare som också kör PRO 800 -14. Och den enda PRO LE jag såg på hela helgen var min polares. Och för honom gick det inga QD.
Men du kanske har mer info? Vilken dag var det?
/Johan
Ok, vi var två vanliga PRO, en LE och en Boondocker i vårt gäng på söndagen. Men ingen som blev bogserad.
Men då var det säkert ett liknande gäng då.
Våra maskiner gick iaf bra, jag körde Arctic XF 800 -13 förra säsongen och är nöjd än så länge, minst sagt.
Upptäckte däremot att hålen överallt bla vid höger fotholk, a-armarna mm tar in rätt mycket snö. Vi fick rensa bort snö som lagt sig vid QD när vi kört färdigt. Kan nog vara bra att tänka på. Hörde talas om ngn skyddsplåt som motverkar detta fenomen, får nog montera detta.
/Johan
Hur många här inne har hunnit med några mil med sina PRO -14? Hur ser era variatorremmar ut?
Mina två vänner som också köpt -14 har redan börjat få sina remmar fransade efter 6 resp. 7 mil (och ja vi har kört som man bör köra med en ny rem), min ser dock ut som ny, men då monterade jag KNR Sledtechs variatorkit efter 1 mil. Anledningen till detta var att jag tyckte att org.setupen ville att slira rem om man låg just ovan inslagsvarv. Exakt samma fenomen som jag nu ser i mina kompisar maskiner med deras org.setup.
Någon som upplevt samma sak?
Mina två vänner som också köpt -14 har redan börjat få sina remmar fransade efter 6 resp. 7 mil (och ja vi har kört som man bör köra med en ny rem), min ser dock ut som ny, men då monterade jag KNR Sledtechs variatorkit efter 1 mil. Anledningen till detta var att jag tyckte att org.setupen ville att slira rem om man låg just ovan inslagsvarv. Exakt samma fenomen som jag nu ser i mina kompisar maskiner med deras org.setup.
Någon som upplevt samma sak?
Nån som har skydd under qd remmen och kan rekommendera nått bra eller bild på nått hemma gjort?
Är det något som är nödvändigt överhuvudtaget?
Är det något som är nödvändigt överhuvudtaget?
Jag har 170 mil utan skydd, utan problem, 2 bekanta med samma maskin som torde avlagt 250-300 mil tillsammans utan skydd, utan problem...
Av det jag har sett så skaver det inte mer där än vid primärvariatorn. Alltså onödigt tycker jag.