Sökresultat

Efter en massa skruvande och funderande så verkar det som vi hittat sista felen på den här maskinen så nu går den äntligen som den ska. Den har ju slängt ur sig felkoder på för rave-systemet P1477 och P1476 som indikerar att den inte når stängt läge och mittenläget och det där felet uppstår...

Jo det var i de banorna jag landade i sent i går kväll. Jag börjar så för det är absolut enklast Såg att det fanns någon form av kylarrengöring som man kan rensa systemet med. Kanske räcker med rent vatten. Kan få tag på RO-vatten (avjoniserat) på jobbet och det har en viss renande effekt i sig...

Man kan ju hoppas på det. Kanske måste göra ett byte till och se om det är så simpelt. Finns det någon rengöring man kan köra i för att få rent systemet riktigt?

En möjlighet kan ju vara att det fanns kvar en svätt av den gamla glykolen (trots att jag spolade ur så gott jag kunde) samt beläggningar som kanske lossnar när den blivit varm och att det har blandats med den nya. Guuud va tråkiga sånna här fel är. Lättare med ett ras för då vet man att något...

Sög ur lite glykol ur expasionskärlet och den såg ju inte lika illa ut när man jämför dem sida vid sida. Bilden visar gamla glykolen till vänster. Glykolen som är i just nu efter några timmars körning i mitten och till höger är det färdigblandad glykol med typ en tesked xps-olja i. Finns inga...

I rephandboken har de ett flödesschema om engine leak test vid just felsökning internt utan att behöva riva motorn. Tänker att det står där av en anledning...men tänker även att motorn kanske har felet när den är varm. Ska se om jag kan få tag på ett testkit för avgaser. Nån som har tips på vart?

Motorn byttes sommaren 2022 och det var 1 års garanti så den gick ut i somras tyvärr. Jag tror att jag rycker ur motorn och gör ett engine leak test. Borde gå svarva till några adaptrar till insuget och avgassidan och sen trycksätta allt och se om den tappar trycket. Det känns som det snabbaste...

Dom där har stått en vecka utan skillnad men jag ska kolla en extra gång. Vet inte hur högt tryck pumpen ger. Borde väl stå i servicemanualen. Det blev ny pump vid motorbytet för säkerhets skull då de inte la någon större tid på att utreda varför vevstakslagret hade gett upp. Om jag fattat...

Nja någon propylenglykol är jag 99,9% säker att det inte är i för enda sån glykol jag haft är i golvvärmen i garaget och därifrån har jag inte tagit något😁. Oktan har använt BRPs glykol. Om jag hade i något i fjol var det Mekonomens G12 (etylen) för det är det enda jag brukar ha hemma. Men som...

Ja det ser skumt ut. Som jag skrev först så fick den en ny motor hos oktan inför förra årets säsong och jag körde drygt 100 mil ifjol. Jag är inte säker men jag kanske fyllde på glykol men jag är inte säker och med största säkerhet så var det inte original xps-glykol i så fall för det har jag...

Så såg glykolen ut som jag tömde ur förra veckan. Den lukar bara glykol och har ingen olja i sig.

Update! Tömde och sköljde ur systemet efter bästa förmåga med en vattenslang tills det bara kom rent vatten ur alla slangar, motor och kylare. Fyllde på ny och fin glykol. Körde några timmar i går och nu är den brungrå igen så det är något som inte står rätt till i motorn. Det lustiga är att...

Kanske hittade svaret. Tydligen är brps kylarvätska en Si-OAT baserad produkt (hittade infon på dootalk eller snowwest forumet så det är inte en helt säker källa) och de kan bli missfärgade vid tex blandning eller vid överhettning. Vi får väl se efter rengöring av systemet ett byte till fräsh...

Upptäckte att glykolen i summiten inte var orange-röd och fin längre utan den har lite brun-grå ton på den. Den fick ju ny motor inför säsongen ifjol och den går jättebra och har inget problem med kylningen så jag hoppas ju att det inte är något jätteproblem. Jag ser inga läckor och den drar...

Hittade variatorsetupen för 2022 850 turbo och allt är annorlunda på den jämfört med N/A vilket kanske inte är så konstigt. Jaws-pipa verkar intressant...

Kanske lite långsökt men min granne fick ett gashäng på en 850 som resulterade i totlhaveri och grundorsaken till det var att hon hade haft närkontakt med ett träd innan och luftburken hade spruckit så delar åkte in i insuget och läste gasspjällen i fullgas. Såg i ett av dina inlägg att du...

Hittade följande länk med diverse manualer mm till BRP som kan vara till nytta för alla hobbymekar. https://files.brptuning.com.ua/

Kollade lite i verkstadshandboken kring bränsletryck och där står bara trycket ska vara 44 psi över 2000 rpm. Högre än så så verkar det vara problem med BTR.

Jag planerar lite variatoröversyn så det kanske blir rampbyte från 990 till 966 när man ändå håller på. Jag skrev fel i första inlägget. Har följande setup nu och den går ju bra med den och har inte skjutit någon rem på länge (lär väl jinxa det nu) men den har nog gått runt 150 mil. Primär: 990...

Fick chansen att testa en 2024 Summit Expert turbo 154" innan jul och det var ju en riktigt mysig maskin. Jag gillade verkligen hur mjukt och fint den gick jämfört med min befintliga 850 (NA). En sån hade gärna fått stå på gården framöver men de var lite väl dyra kanske. Är det någon som vet...