Sökresultat

Jag har en 2017 Summit 850 154:a och har även haft en 2020 Summit 850 146:a och ingen av dem har haft något större problem med kylning. Det jag kan se på 154:an (som oftast körs utan stänklapp) är att den går varmare än vad 146an gjorde speciellt om man kör lite långsamt. 146:an har ju lägre...

Finns det 120/121" mattor med 3"delning och 44-51 mm kammar? Har fått tag på korta skenor så jag är sugen på att korta ner maskinen men befintlig matta är från en A-C 141" med 3" delning och det är lite speciell drivaxel så det hade varit absolut enklaste lösningen.

Igår blev det premiärtur med cykeln. Bygget har inte gått helt problemfritt men ett steg fram och en par steg bakåt senare så sitter i allafall dämparen på plats, bussningar svarvade både till bandsats och skidinfästning, luftbox är caddad och 3d-printad och motorn är servad så det kändes som...

När jag satte ihop en 600 etec i fjol så fyllde jag upp alla slangar mm så gott det gick sen körde jag igång sommarkonserveringsläget för då skjuter den ju på en massa extra olja åt alla håll och kanter. Jag körde det en par gånger. Tycker det borde funka. Har kört 140 mil sen dess.

De tål inte fukt för fem öre och när det börjat ärga i dem då kan det bli lite alla möjliga olika fel. Minsta spricka i glaset så blir det fukt i dem.

Jag säsongens premiärtur förra helgen och den går ju riktigt bra men låter som ett tröskverk på tomgång. Har inte hunnit kolla på den ännu.

Vet inte om de går 7 reser värre men jag hade ju en 2020 och den hade en annan gång i motorn jämfört med 2017. Mulle på M Performance skriver följande "2017 Summit har en hög höjds inställning, den ändrar jag till samma som Lynx BD har, dvs för Nordiska höjder över havet. (Som korta maskiner...

I fjol råkade jag ut för en fastkörning som tog lite tid att reda ut och fronten var väldigt högt upp. Troligtvis hade jag en luftficka vid tempsensorn för tempen skenade och den började varna i omgångar upp till 100 grader tror jag det var som den reducerade effekten rejält så den blev okörbar...

Jag skulle säga ja för jag har en summit 2017 med en boondockermatta från 2019. Det är 3,5" pitch på alla 154 och 165 i g4/Radien chassit oavsett om det är 2,5 eller 3" kamhöjd. Däremeot så har 146" 2,86" pitch.

Hur är lagren i vevstaklagren? Min började gå dåligt så dottern som körde skotern vid tillfället skyndade sig att stänga av den. Den var vevstaklagret på mag-sidan borta och hade hon inte stängt av den hade det nog blivit totalskrot av den. Det blev en utbytesmotor från rotax på den för det var...

Jag gillar sånna här projekt. Det är tillfredställande att få liv i och återställa maskiner som kanske egentligen skulle ha gått till återvinningen. Kör hårt!!!

Det kan komma från RAVE-ventilerna. Du har oljeslangar in till dessa och det sitter en check-valve på dessa också.

Det beror på. Det gäller alla etec för de funkar tydligen lika (enligt Oktan). Om det stämmer vet jag dock inte men det låter inte orimligt. Jag hade ju en Summit t3 800 etec som drog kopiösa mängder olja (runt 10%) och oktan förklarade för mig hur systemet fungerar. När man trycker in gasen så...

Alla etec har elpump

Jag fick tag på en Tedesledkopia som suttit på en KTM tidigare. Inte helt optimalt men det är något att utgå ifrån så jag har moddat infästningen lite för att den ska passa samt fästet för dämparen. Ska bara svarva nya bussningar. Beställde även en beggad PDS-dämpare från en KTM då det tydligen...

De svarta rullarna verkar ju slitas ganska fort original också. De verkar ju vara gjorda i något grafitmaterial. Jag tror det var Dyna-tek som svarvade upp dem och pressade i en mässingbussning för att få dem att hålla. Dessa "nyper"ju fast även på i princip flång nya maskiner och det verkar ju...

Förra vintern lånade jag en ny Summit och en Shredder för att jämföra mot min Summit 850 och något jag märkte tydligt var direkt när jag startade min jämfört med dessa var att min primärvariator låter ju som en maracas så det är väl dags för en översyn. Är det någon som dels har koll på om det...

Hållbarhet beror såklart på hur de skötts. Jag har köpt två maskiner med 600 etec varav den ena hade använts av länsstyrelsen och den andra inom rennäringen och båda hade gått kring 900 mil. Jag köpte dem som renoveringsobjekt och den från länsstyrelsen skar för mig strax efter jag fått igång...

Har googlat lite och det är samma stator på alla crf450 så den lär ju ladda lika mycket. Det är olika kabelstammar men man borde kunna skarva in sig efter voltregulatorn. Ska kolla om jag hittar elschema någonstans, det kanske finns någon färdig kabel.

Jo det ligger ett beggat hembygge på FB men jag tyckte det var lite i längsta laget...141". Jag har bara kört en 120", blir det inte druligt med 141"? Angående elsystemet så verkar man kunna eftermontera tex elstart men jag ser inte att de byter stator för det så laddningen kanske är...