Sökresultat

Trams. 2012, 2014 och 2016 800 e-tecar har jag haft. På dessa skruvade jag isär avgasportarna två gånger per skoter, en gång varje höst i två år, för att rengöra dessa. Aldrig varit något problem. Sätt ihop dom som dom satt bara. Tänk på att det är plast i grejerna och använd lätt loctite på...

Har inget att säga om hur det funkar på en polaris men en av killarna jag åker med har den stänklappen på sin Freeride och han använder funktionen flitigt - på vid ledåkning och av så fort det bär iväg ut. Tar inte mer än nån minut att skifta och jag har aldrig hört nått gnäll om varken...

Berätta gärna lite mer om diablo. Klarar själv 60 mil per rem men överväger just det kitet.

Valfri garmin med så stor skärm som möjligt. Har själv en zumo 660 och det är det bästa skotertillbehöret jag nånsin haft.

Jag köpte ett Unsinn GTP 486x204 2600kg av släponline för nått år sedan och det går riktigt fint efter alla bilar jag provat med (Crafter, Vito, XC70). Även med riktigt tung last. Smidiga lämmar är det också, plockas lätt av och man får då ett helt öppet flak. Bygde ett eget släp av en husvagn...

Inga som helst fel på 800R. Vet vad du är ute efter och det är att de fettsmorda vevlagren skulle vara ett problem men så är det inte. -Såvida inte vevaxeln är krokig eller packboxen hoppat av annan anledning. Kännetecken på detta är om det finns fett på insidan av variatorn.

Ser ut som stryk men håller säkert riktigt bra. Ski-doo hade gjutjärnsbehållare fram till xm kom (2013), så hittar du en skrotad xp passar bromsen helt säkert. Själv har jag köpt en sån som Andre länkade. Riktigt jävligt att bli utan broms..

Nja det vette fan om jag håller med om. Gamla blybatterier hade ordentlig självurladdning även dom och läckte gas och gick inte att luta för då rann syravatten ut nej fy fan. Även om det kan vara så att du har ett dåligt batteri i skotern så lägger jag nog ändå pengarna på att det är något som...

Handsken fick jag sätta dit själv så det skulle faktiskt kunna vara en god anledning till rådande omständigheter. Har ju en fasvändare så det ska jag testa.

Jahapp. Jag gjorde slag i saken och böt till en ny större MIG för någon månad sen. Tidigare körde jag en liten 220v ESAB 150 vilken aldrig har gått på annat än max spänningsläge. Förutom detta har det aldrig vart några egentliga problem mer än effekten då. Den nya pjäsen heter MA!OR (Maior)...

Brickan saknas i din DESS.

Jag instämmer i allt förutom det att det ska gå bra att uppdatera från gammel-RAS till RAS2. Det fanns nämligen färdiga kit för just detta i (åtminstone) 2016-års tillbehörsbroschyr. Sen huruvida det blir bra eller inte har jag ingen aning om.

I de gamla DESSarna satt det en typ fyrkantig kontaktbricka som kunde lossna. När denna väl lossnat blir detta bekymmer än värre.

Har du sålt skidorna?

Skulle du vilja utveckla detta lite då Ski-doo-grabbarna jag åker med grinar över att det varvar dåligt när dom bytt till ultimax? Jag upplever inte detta i Lynxen.

Det är bra åkning där

Xenonballaster kan förstöra givaren i kedjehuset så du blir av med hastighetsmätaren. Talar av erfarenhet, det var dock en batterilös installation.

Om du har BE är du säker på att det är lagligt att ens överväga att köra obromsat då?

Kan vara så att variatorremmen är för hårt spänd också men då ska det gå tyngre att dra i snöret också.