Sökresultat

har 8mbit men ändå går det skit segt att tanka... kan ju vara fel på internet för mig?

sa inte att han skulle sätta dropbrakets fram.

skruven ska skruvas ut om du nu inte vet de

Här har du fakta på vad tomgången ska ligga på http://www.snowmobile.se/forum/showthread.php?t=8813 1000-1500rpm fick du kvitto på sakerna de byte? och även de som satt på variatorn? många firmor som fuskar med jobb. jag vet att fjädern är för att motverka att den far ut av vibration. och om...

hur mycket 800 tar i bensin är ju olika beronde på hur bestyckade förgasarna är, väder , hur avancerat du kör, uppför eller nedför, kondition på motorn, trimmad m.m. men skulle tippa på 2,5l- 3.2l få ner en 800 på 2 liter är inte helt omöjligt.

till vilken nytta rensa du luftburken?

är stötdämparna i boggyn bra, kan eventuellt vara fjädrarna som har blivit matt. Skulle personligen inte höja den med Dropbrackets, blir vinligare att köra, men dessutom så måste du höja den fram med på den modellen. kyll egenskaperna blir sämre med ju högre skotern är.

Det där lätt inte bra... att du tog bort fjädern och skruva in skruven längre. Kan medföra skador på förgasaren, finns ju en anledning till varför det sitter en fjäder där. Har aldrig hört förut att man ska ha en tomgång på 1800rpm. Alla skotrar som jag har ägt har legat på 1000-1500 som din...

ja klart att det är värt med orginalkolvar. Men när cylindrarna inte är i toppskick så vill jag inte kasta in det bästa och sedan skär den. vad kostar kimpex kolvar? har kollat på rinab men de har inte kolvar till denna motor.

det går nog att repa denna motor för en billig peng. Någon som vet av de billigaste kolvarna till pro x 440 -01 ....Wiseco ska ha 3750kr för 2st kolvar. dyrt enligt mig

har nu varit och kollat på skotern.. topplocket var även trasigt. Såg på den andra cylindern att det var ett litet märke ovanför ves porten kan det göra något? vet av en kille som säljer en topp och cylinder för 1000kr. så då är det bara kolvarna kvar som jag måste ha.

Tjena tänkte köpa en polaris pro x 440 -01 som har en motor som är defekt. Behövs 2 kolvar och en cylinder. Min fråga är då är den värd 10.000kr :confused: i Övrigt är den fin.

hade samma fel på en polaris 650, det beror på att variatorn är fel viktad då växlar den inte som den ska, pröva att köra nedför då ska du se att den växlar ut.

såg nu när jag läste att du hade kört in den sorry.

Dawn kan du berätta hur du reggade din skoter. Om man nu inte har chassi nummer eller motornummer går det bra ändå? något speciellt som man bör tänka på, eller bör ha med sig vid reggning? har hört något om cvc märkning.

eftersom den var nyrenoverad så bör du tänka på köra in skotern innan du börjar plåga den.

samma chassi, så ja den motorn passar.

skriv gärna hur det gick...