Sökresultat

Stämmer bra, Lynx hade Denso-tempmätare orginal...

Antar att NOS är en förkortning för nåt? Nån som vet vad? I bilvärlden brukar det ju betyda New Old Stock, men knappast här va...? ;)

Kör på Valvoline DuraBlend syntet...är nöjd, priset hyfsat också. 12l á 498:-.

Tanken att ta me den på jobbet å låta den gå i röken tillsammans med Bastufalun har slagit mig men...risk för missfärgning? :) Visst är det bök att ta lös dynöverdraget? Eller iaf att få dit de igen? Är väl häftat? (Jag är inte het på textiljobb) ;)

Har grönt dynöverdrag på Articen...som i höstas var mäkta dyngigt så jag rengjorde med Autosol...vart väldigt rent å grönt igen! Men nu vill dynan "frysa" å bli hård på sidorna, mjuk i mitten...känns i häcken när man burkar :) Fryser kanske 1-2 cm in... Nåt tips på vad jag ska göra? Varmgarage...

670'n satt i Mach 1 from -93. Har tyvärr aldrig provat ngn gammal Wildcat, men i valet mellan Mach 1 och Indy 650 så blev det nog Polarisen för min del. Gillar inte alls gamla Mach 1:ans körställning, tyngd och framvagn...sen är ju Indyn minst 10 ggr snyggare i mina ögon ;)

Finns väl flera, men undrar om inte Motorhuset i Ösd är nån sorts generalagent eller vad man ska kalla det? www.motorhuset.com

Måste ju betyda att mina boggiefjädrar är slappa då...då får vi hoppas att de nya jag beställde i novemeber nångång behagar dyka upp snart!!

Har du mer info på det där så berätta gärna mer...börjar va lite less på köpa dyra delar till Beemern ;) Ang. remmarna så tycker jag själv att mina orginalremmar hållit och fungerat bättre än pirat, men det säger ju inte att de inte är tillverkade under samma tak för det. Kan de möjligen vara...

Hade en tanke, kan det vara så att den får för lite soppa? (dvs. mager blandning) Såpass att den rusar, och att det inte finns "nåt där" när du vill belasta den? Och eftersom det kommer i alla spridarna så kan det kanske bero på dåligt bränsletryck då? Som sagt, bara en tanke...

Fjädrar beställde jag från Duells. Block har både Black Magic och Arctic orginal. Bukskyddet satt på när jag skaffade skotern...kanske är AC-orginal? Har även renoverat och schimsat upp boggiedämparna...gjorde mycket.

Jag testade lite vid höstservicen (dvs. bara torrkörning). Maskin blir betydligt mkt lägre när du flyttar saxen bakåt, men jag tyckte inte det blev direkt nå hårdare. Jag har nu saxen längst fram och har beställt nya boggiefjädrar samt "fjäderspännarblock" som ökar förspänningen med 30%.

Förr i tiden körde ju Yamaha med 1,97" delning på vissa maskiner...har du 6-kantig drivaxel? Isåfall passar kanske drivhjul från ET 250? (340'n hade 4-kantig axel såvitt jag minns).

ET är ju lite mjuka, men de brukar ändå tåla brade mkt mer stryk än man tror :) ET är ju även lite bakvänd när det gäller kedjehus, sekundärvariatorn å så, men ska du byta allt så går det säkert ordna, vet tyvärr inte hur det är på EX. Blir det byggnation så ser vi gärna bilder!

Stämmer bra. Är dock osäker om det var den som satt på -93 Indy 500...XC-100:an satt iaf på -94 XCR 440.

Har "hört" samma...där sades att det fanns tre varianter...en 76hk, en 90hk och en 110hk. Det finns ju faktiskt en del riktiga SRX 440-entusiaster i vårt avlånga land, bl.a. en man från Lövångerstrakten säkert har svaren om man bara kommer åt att fråga :) Är det ngn som vet om det finns nån...

Ok. Har beställt efter en beg. orginalvariator idag iaf, skulle vara i normalt bruksskick. Tackar för tipsen! Om nån testat med en P-85 på en Phazer så får ni gärna skriva in här.

Nej det är ingen Xtra-boggie i -93:an. Minns tyvärr inte vad den heter just nu, men det finns/fanns en kille här på forumet som hade koll på det där, kallar sig WhiteDog men vet inte om han är in här nu...testa med ett PM kanske?

Jo hittar man bara nån så... Det är därför jag funderar om en P-85:a skulle gå dit, dräller ju av såna på beg-marknaden!

Jo har också haft en 540 med Powerbloc (i en Excel V)...ingen höjdare tycker jag, vikterna har som en tendens att smälta :) Men har ev. fått tag i en beg. orginalvariator nu, ska bara kika vilket skick den är i. Men det skulle ändå vara roligt å veta om det passar med t.ex. en P-85 och isåf...