Sökresultat

Sen har ju begagnatpriserna gått upp som tusan. Verkar nästan få lika mycket för min 2018 boondocker nu som när jag köpte den 2019... Fast värst såg jag små barnskotrarna verkar vara, köpte en Indy 120 för 2år (eller var det 3?) sedan för 18k. Nu är billigaste på blocket 26k. Iofs vet man ju...

Det går inte så bra för Polaris nu direkt =)

Kan man leva med att får hantera dom lite så funkar ju dessa: https://www.jula.se/catalog/bil-och-garage/transport/slapfordon/slaptillbehor/skenor-326051/ Dom är dock snorhala om du har snö under skorna så lite varning för det :D

Säger inte att du ljuger. Men om ni Polaris släppt på körstoppet känns det som att dom velat gå ut med det lite tydligare än till handlarna bara. T.ex. verkar inte jänkarna skriva om det? Och det här att lita på vad handlarna säger är väl lite som att lita på grannpojken... Många gillar väl...

Har du någon länk att bjuda på där det står?

Ja det var väl mer en kul grej hur mycket det att du inte har något vattenkylsystem påverkar kontra att du petat dit en till cylinder + annat. Vet inte hur mycket kylsystemet rymmer på en Indy? På en PRO-RMK kan det inte vara många liter..

Kanske du skrivit men vad tror du att du hamnar på för slutvikt?

Nu verkar lösningen verifierad och släppt. https://www.facebook.com/story.php?story_fbid=pfbid02imCdCdoBVhbzCFGptVBbVWTxx4a3efpteyWpvQcmN1rjPXmRGFnhzfDfyZY7zYLFl&id=129298157082418

Det viktiga är inte att det är sant, utan att det är åt helvette! Dock även ink. förslaget är det ju 12,5% 2024. Fast vet inte om det bums måste vara med etanol? Vet iofs inte vad alternativen är för bensin.

En konkurerande tidning som bara finns på nätet hade provkört den, dom var inte jätte imponerad. Sen var det väl inte direkt så uttömmande artikel i vanlig ordning heller. Men finish etc. var inte på topp, vilket är lite trist, framförallt då det åtminstone förut kändes som mkt dom hade var BRP...

Ski-Doo/Rotax anger 180hk. Dom brukar inte ljuga åt något håll. Polaris verkar ju komma med en 900 låter det som. Spännande att dom vågar göra en 900 igen :D

Ja typ. Ingen bakbåge original utan bara förstärkningar längst bak. Är ju elände å lyfta kort tunnlare bak så förstår väl lite poängen.

Aha det är Expert varianten! Ja då var det kanske inte lika givet... Men kolla längst ned i länken så har dom ju gjort det där. Du monsterar Linq fästen på väskan sen antar jag du behöver Linq "lås" eller vad man ska kalla dom...

Man monterar ju LINQ fästen på väskan bara. Googla lite hittar du nog.

Finns nån tråd kring detta att det ska finnas ett original kit som funkar bra. Frågan är bara vilken av alla trådar det skrevs om det i =) Snötoken tror jag har koll på vad det var för nummer på det. Annars har han haft tips på grejer genrellt i alla fall. Vet inte om man kan länka folk i...

Går ju att mäta när maskinen är igång vad du får ut för spänningar. Men är felet intermittent kan det vara svårt... Men min pro rmk funkade med betedde sig konstigt när han fick typ 7volt ut. :-)

Har du testat med en annan voltregulator?

Ska vi fortsätta köra skoter i framtiden får vi nog hoppas rätt friskt på att det finns alternativ till bensin. För än om eldrivna skotrar nog körmässigt skulle gå att få hur bra som helst bara man får ned vikten så är det en lång bit bort innan man får en räckvidd som inte ger en ångest på...

Har skinz på min. Verkar funka och själva nätet verkar rejält. Passformen var dock typiskt amerikansk. Dom flesta hålen passade åtminstone =)

Fast jänkarna har väl kört E10 i flera år? Står då E10 på BRP tanklocken har jag för mig? Så det är knappast ett svenskt påhitt... Men E10 känns spontant som att man verkligen är och tassar på gränsen på vad som funkar. Vad jag förstår så undviker jänkarna det så gott det bara går. Men vi får...