Sökresultat

Din skoter är registrerad och i registreringen står ditt motornummer. Har du bytt motor och försäkringsbolaget ska titta på den efter att du smällt den i ett träd. Risk hit, risk dit. Det kan gå åt skogen.

Njo men framförallt försäkringsbolagen. Vid en ev olycka så bryr sig inte polisen alls och fastnar du i en kontroll så är det inget som normalt rapporteras..

Du kan kanske vara tvungen att ändra på infästningarna men det är inga probs.. Fixa rätt mått bara från skotern du tar boggien ifrån.

Det är ju ingen bilmotor direkt... Lossa luftburken och piporna, lägg av remmen, skruva upp motorfästena och vicka upp motorn på sidan. Du behöver ju inte plocka ut den.

Jag är också väldigt nyfiken på vad dom där hålen gör.... Det är samma hål på f-2000 chassit.

Men lyft upp motorn då och kolla kabelhärvan.... Det bör ju synas visuellt om den är skadad

Jag har svårt att se att det blir lag på något så fånigt!

Hört uttrycket Skärsjuttio någon gång?

Jag skulle säga att -97 mach z är snäppet värre. 93-96 var det 780 motorn och 97 så kom 809cc. Bägge är grymma motorer och jag vet ej om skillnaden är så stor men..

Läs texten igen: han menar att han bara har primer på den, ingen choke.

Nåja som jag hittat så har formula 3, mach 1 och mach z årsmodell -98 problem med att hela kabelhärvan är för kort och den nöts och gnuggas sönder under! motorn. Låter inte som något kanonkul fel men det går ju att först utesluta typ cdi, stator mm.. genom att mäta upp dom.

Jag har en -96:a

Verkar som om du måste plocka isär din primärvariator...

I bandtunneln brukar dom väl normalt fästas.... Så kolla där under alltså.

Ck3 - 98 hade STORA! problem med att kabelhärvan skavdes av..... Läs på dootalk.com så får du garanterat lösningen serverad.

Sv: Rotax! Rave möjliggör det bästa av två världar. Den reglerar utblåsets storlek efter hur mkt effekt din maskin levererar. Ex: Vid lägre varv så tjänar du på att ha ett mindre utblås och då varven stiger upp mot max så får man ut fler hästkrafter på att ha större utblås. Därför har man...

Det går att montera en back på en Formula Z. Dom är tyvärr inte lätt att hitta begagnade och dom som finns säljs till ett högt pris.

Börja med att titta hur stiften ser ut. Finns en bra guide till hur man kollar om den får lagomt med soppa på www.tordsmotorservice.com

Den passar inte... ( Allt går men den passar inte utan att göra om en hel massa.)

Den ser ut som en padda och är rejält framtung... Däremot tror jag att (utan att veta) att ck3 inte väger mycket mindre.