Sökresultat

Nej rakt av passar det inte eftersom 500:an var en slidmatad motor samtidigt som 600 var motor med reed-ventiler. Men allt går med modifikation. Förgasarna är inte heller lika, 500an hade VM38 och 600an TM40 eller om det var VM40.

Troligtvis var de ursprungliga förbränningsrummen anpassade för racebränsle (110-116oktan möjligtvis). De nya anpassades för handelsbränsle (98oktan). Fördelen är att motorn inte spikar sönder nu, vilket den hade gjort om han hade använt de gamla förbränningsrummen tillsammans med 98-oktans...

Ja, eftersom drivaxeln nu kommer snurra fler varv per mattvarv.

"Lev. datum okänt" står det ju där.

Sv: RC 800 Allt ??? Ja, jag tycker det är värt det i alla fall. Risken att det skulle försvinna känns väldigt liten.

Du svarar inte riktigt på frågan så jag formulerar om en aning. Hur ofta påstår då du att man får byta kolvar i en Rotax 453 i och med att du menar att man måste byta dem "stup i kvarten", var har du fått det i från? Jag tvivlar inte en sekund på att Bengan (som jag tar för givet att du menar)...

Varför skulle det bli bättre? Han har ju ändå betalat moms, frakt, tull och det blir ändå så pass mycket billigare.

Det är ju bra om du berättar vilken skoter det handlar om...

Sv: crosskåpor + huv Nej med det är ju olika chassin på samma sett som att huvarna från s-2000 inte passar på ZX.

Har provat med att söka i forumarkivet?

Hur ofta påstår då du att man får byta kolvar i en Rotax 453? "och då va dom inte allt för slitna när ja bytte" det är ju väldigt relativt, tittade du bara på hur de såg ut då eller mätte du dem också?

Det har väl aldrig någon påstått heller?

Är det du som säljer den eller? Är man tänkt att använda den till ledkörning så räcker inte 53600kr ....

Nej så små används inte på Rotax 600, standard kommer de med 380. 280-290 skulle kunna passa i en 440 nu på vårkanten.

BR9ECS är de stift de kommer med då de är nya. De är lite dyrare (ca 100kr/st) men för mig har de fungerat kanon, jag har aldrig släckt ett ECS-stift. Kom bara ihåg att du inte får ändra elektrodavståndet på dessa stift eftersom de då troligtvis går sönder. Det finns två olika, det ena har 0.5mm...

Den som spände den innan kanske var stark?

Oj det glömde jag. http://img441.imageshack.us/img441/1513/sttdmparelj9.gif Där skall du kunna greppa den med en nyckel.

Tanken fortsätter under dynan och hamnar därför inte i vägen. Jag skulle då välja en större tank alla dagar i veckan eftersom man inte kommer långt med en tank på ca 20L.

Jag vet inte hur långt ut tomgångsskruvarna är standard men skruva ut bägge två lika mycket till dess du hamnar på ca 1800varv/min. För att justera nålen på TMX-förgasarna så skruvar du av locket och tar upp trotteln, sen drar du upp fjädern och trycker ihop den så mycket som det går (använd en...

290 låter som ett rätt så bra val vid den här temperaturen (5-10grader). Testa med nålen i mittläget då det är original. Ev. kan du få bort bludret som du får ibland om du sänker nålen ett steg. Den lilla skruven vid luftboxen är luftskruven och den är 1 (ett) varv utskruvad standard. Den...