Sökresultat

Dom lovar att du ska få låna, bara! du sätter in några tusen på deras konto ... för diverse uppläggningsavgifter mm.. Sen kommer pengarna ... Eller kanske inte.

Min 96:a slår in vid 4500 också så det är helt normalt.. Angående linjering så ska väl inte det behövas då det är en flytande/rörlig sekundär... Köp en ny rem och kör så det ryker.

Variatorn min skrammlar och låter en del, den låter nästan inget när den stått kall, men så fort jag kört den varm så börjar den leva om. Antar att något i den är slitet, har aldrig haft isär en variator men måste nog kanske ta tag i det. Vad ska jag chansa på först, Primären eller sekundären?

Du verkar ju kunnig så det kanske är självklart men har du knackat ihop elektrodavstånden på stiften? Min F3:a tar stift och misständer om jag kör på original elektrodavståndet...

Hur mycket varvar den vid 80 km/h?

Sv: "Koppla" okopplad boggie Ställ framdämparen mjuk i boggien och styva upp bakdämparen samt spänner du balataremmen något hål så ska det bli bättre.

Sv: Förarbevis Olovlig körning blir det inte.... Däremot kan man åka på böter för att man framfört en terrängskoter utan förabevis, men olovlig körning det gäller bil, mc lastbil och buss.

Den kanske är skön men snälla du den ser ju inte klok ut....

Varför ska du byta ut dina rave ventiler?

Jepps, jag ska ta isär den typ nästa vecka så då får jag se....

Jag är osäker på hur det är med hästar... Med hundar så har ägaren totalt ansvar.... Dock har jag svårt att tro att de ska ha företräde i trafiken.... Det låter som skitsnack.

I sverige kan du bara dömas till Rattfylleri om du framför ett MOTORDRIVET fordon ... Inte cyklar, sparkar, hästar, hundar... mm... Oavsett hur många hjul din sulky/vagn har! Läs Trafikbrottslagen (TBL) /Polis

Jag ska börja med Sekundärvariatorn så får jag se.. Tror spontant inte att det är Primären som tjorvar, jag har förstått det som att det oftare brukar vara sekundären som inte är rätt ställd. Det finns ju olika lägen man kan ställa fjädern i, någon som har koll på vad den ska stå på original...

Av de äldre skotrarna och om man bara pratar toppfart så måste ju ändå MachZ 780 vara en av de värsta...

Nej jag har inte märkt att den sliter rem, varven håller den bra. Den ligger runt 8400 varv, tror den ska varva 8300 - 8600..... Den skramlar lite i variatorn ibland när jag kör sakta. /Mv

Jag har en ski-doo F3 -96. Jag har upptäckt att toppfarten inte riktigt är vad den ska vara så jag provade tuschpenn tricket och upptäckte att remmen lämnar 1,5 - 2 cm av skivan, vid maxgas under en ansenlig tid... Toppfarten är runt 150. Vad kan vara fel? /Mv

Så universallösningen på kvittrande variatorer är alltså att byta till en Bombardiers Original rem... ? Min kvittrar och låter litegrann på låga varv, jag har funderat på att skaffa öronproppar :) Eller iofs så kan jag undvika låga varv.

F2000 heter chassit.... Vidareutvecklingen S2000 har vissa delar som passar bland annat dyna, drag och lite sådant. S2000 kom väl på mxz -96 medans f2000 användes på vissa maskiner ända till -97.. Ingen aning varför faktiskt.

Du får ursäkta besserwissern i mig måste få rätta dig.. :) Kedjehus heter det, inte kjedjehus. Lycka till!

Har samma problem med min tankmätare, den är heldöd. Finns det en säkring?