Sökresultat

En Yamaha Viper MTX funkar ok både på led samt i lössnö utan att vara bäst på något och den har bra kylning så dra pulka är inga problem.

Om 94000 kr för polarisen är lite för mycket skulle jag kika på en BRP 850 finns ju många såna som har kommit ner i pris och verkar vara driftsäkra.

Om garantin ska gälla ska maskinen varit in på service 1 gång per år vet inte hur noga dom är om man missat.

Om man tänker på att en bensin driven bil har bra räckvidd på tex en 40 liters tank och en elbil har lite mera tveksam räckvidd så är jag väldigt skeptiskt till att en lössnö skoter som med 40 liters tank har begränsad räckvidd kan ha ok räckvidd med batteridrift om man inte har jätte stora och...

Timmarna ser du genom att växla visning i instrumentet inga konstighet alls.

Kan inte förstå vad dom gjort så det inte går bra att smygköra har en Boondocker 3900DS 850 den funkar hur bra som helst att smygköra sakta med i skogen utan ryck helt original i variatorn. Kommer inte ihåg vad den kopplar in på men ligger över 3000 rpm i alla fall.

Att man har ett körsätt som förbrukar remmar och bensin betyder nog inte att man är duktigare att köra än den som förbrukar mindre bensin och mindre remmar utan just att man har ett körsätt som är väldigt krävande för maskinen. Lär ju enligt vad jag hört var lika i rally vissa förbrukar däck och...

Det är inte bara BRP som haft problem med remmar vet i alla fall att Sidewinder MTX hade mycket rem problem när den kom men kanske är bättre nu. Själv åker jag Boondocker DS -19 gått ca 150 mil inte bytt rem än men tror ev rem problem beror mycket på chauffören.

Artic har i alla fall 3,5 på Alpha one men har troligtvis tätare delning på andra modeller med lägre kammar lika som de andra har. Polaris verkar ha lite problem med mattorna vet inte om det enbart är de med 3,5 delning men vissa mattor lär ju gått rakt av trots låga mil och sen verkar det...

Merparten av mattorna som har lite högre kammar dvs 3" har väl också 3.5" som delning.

Vet inte om jag är inne på annat men tänker man välja 4T före 2T på grund av att dom kräver mindre service så tyckte jag det behövdes lite info för det stämmer inte riktigt. Att verkstan kan se om oljan behöver bytas är rent skitsnack det krävs olje analys för nått sånt och oljebyte krävs för...

Det krävs service varje år om garantin ska gälla och servicen är dyrare på en 4T eftersom det innehåller oljebyte. Även om man inte bryr sig om garantin skulle i alla fall jag byta olja varje år innan skotern ställs bort. Håller med om att livslängden troligtvis är längre på en 4T om man sköter...

900 turbon saknar väl luftkylare med elfläkt har jag för mig så den kan säkert gå varm vid krypkörning. Att köpa 4T för att slippa underhåll hänger jag inte med på dom kräver ju oljebyte varje år vilket en 2T inte behöver och en 2T verkar ju hålla rätt ok numera.

Om dom rivs av från kanten kan inte det bero på för hög fart på hårt underlag ? Trasiga Polaris mattor verkar det vara gott om men har inte hört att BRP skulle haft problem med trasiga mattor och inte problem med överkuggning heller för den delen sen är det lätt för fel chaufför på en...

Tidningen snöskoter från 2015

Hittade tidningen och fotade av vikten

Så har jag också trott att det var tills jag hittade en gammal tidning där Viper och Boondocker var med och skillnaden var inte stor nu är visserligen skoter tester uselt utförda så kan säkert vara helt galet vägt också men hittar jag testet ska jag fota av viktuppgifterna.

Vikt skillnaden mellan Viper och freeride eller liknande modell från samma årgång är inte stor alls och jag har alltid trott att Viper är väldigt framtung men enligt viktuppgifter på nätet skiljer det väldigt lite mellan den och tex en Boondocker 3700 av äldre typ tex 2015 men likväl har Vipern...

Har du kört fort på led/is så det är det som gjort att dom gått sönder ? Har själv 3,5 delning och har inte tappat nån kam än men kör aldrig fort på led nån längre sträcka.

Vad är det för fel på matta med 3,5 delning ?