Sökresultat

Högtrycks sprut tex GDI har ju provats även på 4T motorer men vad jag vet är det ingen lösning som sänker förbrukningen även om vissa tillverkar påstår det.

Han jämförde naturligtvis vid likadan körning kör man hårdare måste ju 900 ace dra mer än 600 ace eftersom den ger mer. Tar man båtar med liknande motorteknik drar ju 2T resp 4T lika mycket och vikten skiljer inte lika mycket heller som den gjorde tidigare 4T har blivit lättare och 2T med...

Drar 600 ace mycket mindre än 900 ace en bekant har haft ranger 49 med både 900 ace samt en 600 e-tec och han påstår att bränsle förbrukningen är likvärdig. Har själv haft Viper samt nytro dvs båda 4 t maskiner och dom drar mera än min nuvarande Boondocker med 850 så att 4T ger lägre förbrukning...

Varför skulle E-tec ge lägre förbrukning än traditionell insprutning ?

Luft i systemet eller kylarfläkt som lagt av gissar jag på Viper har normalt väldigt bra kylning. Hade en Viper 153 MTX -16 dvs nya framvagnen och den var mycket klumpigare i alla lägen än nuvarande Boondocker 3900 DS trots 36" framvagn på båda men det beror nog på viktskillnaden på 20-25 kilo...

Viper är det inga problem med varmgång med den har rejäl luftkylare och elfläkt trevlig maskin men är lite för tung och klumpig ute i det lösa men funkar bra till annat. Till Lynx finns det extra kylare att köpa men vet inte om ski doo har det men går naturligtvis modifiera så det passar

Börjar man räkna mil kostnad slutar man nog åka skoter bensinen är nog den billigaste kostnaden för de flesta men tråkigt med dålig räckvidd är det ju.

Tycker man hört gnäll om polaris förbrukning i många år men har aldrig haft nån själv men min nuvarande lynx 850 drar i alla fall märkbart mindre än tidigare nytro samt viper.

Nu är väl visserligen bränsle kostnaden den minsta kostnaden vid skoteråkning men räckvidden blir ju begränsad vid hög förbrukning och bära dunkar är det få som är intresserade av.

Oj är det så stor skillnad mellan Polaris och BRP din Freeride kommer nog sjunka i förbrukning när den är inkörd tyckte mig märka skillnad på min Boondocker.

Kollade upp det med distanserna som jag trodde var olika och det var dom fast endast på -18 modell sen ändrade dom tydligen till samma på alla maskiner och jag tror de flesta maskinerna levereras med 75 mm kammar.

Det är väl antagligen så att 3 mm öppning räcker till för det är väl inte sånt högt flöde på vattnet min går i alla fall aldrig under 38 grader och termostaten ska vara fullt öppen vid 55 grader men inget jag kollat.

Säkert ingen fara men för mig känns det fel att köra en motor på så hög temp när den troligtvis är byggd för att köras på rätt låg temp mellan 38-55 grader vilket är tempen som termostaten arbetar inom dvs vid 55 grader är den fullt öppen och den öppnar vid 38 grader.

Dom larmar vid 85 grader och när dom når 100 grader sänks effekten. När min närmar sig 85 grader ser i alla fall jag till att kyla ner den.

Känn på kylaren och ev kylarslang är dom heta när skotern når hög temp då cirkulerar det som det ska.

Är ganska säker på att det sitter olika längd på distanserna som håller stänkan beroende på vilken kamhöjd maskinen har så avstånd från kam till stänkstydd bör vara lika på båda maskinerna. Tror inte det hjälper att flytta den heller stänkan fyller sin funktion men den är helt enkelt för liten...

Låter konstigt om den blir varm direkt den har ganska stort kylsystem så det borde ta ett tag innan tempen sticker iväg men helt klart är kort tunnel i kombination med höga kammar ingen bra kombo för ok kylning efter led. Tycker inte det borde skilja allt för mycket mot makens maskin även om den...

Själva gas svaret är svårt att fixa till med variatorn endera är det fel på din maskin eller så har de Äldre Artic bra gas svar och bra med pulver har inte provat nån vad jag kommer ihåg men låter osannolikt att den är starkare.

Ungefär så där gick grabben gamla ski-doo 600 sdi fast den stannade inte helt men gick sämre och sämre hur som helst bytte tändspole och sen gick den som vanligt igen.

Vad gör variator setupen för skillnad förutom att (antar jag) remmarna ska hålla bättre dvs är det nån ide att köpa ett kit om remmen håller bra i dag. Har visserligen en 3900DS men gissar att det gäller lika på dom.