Sökresultat

Med 10% ökning vill nog tillverkarna vara med och fightas om andelarna. Skulle va kkul att se vilka märken dom kör med i dag gissar att lynx är störst och Yamaha 2a.

Ser i alla fall ut att ha flipp boggi.

Hur mycket olja tog dina 850 etec.

Den ser ut att ha flipp boggie och dom säger i filmen att dom inte låst den i nedre läget när dom drog sladden.

Jag har hört att både Lynx samt Yamaha säljer helt ok i Ryssland tror det är främst Viking som är poppis där men vet inte om det stämmer.

Nog tror jag dom kränger lite maskiner i alla fall och tillsammans med Yamaha dekalade Artics borde det bli en hel del till

Vad jag hört så håller motorn bra trots turbo det som är farligt är om den går mot övervarvs skyddet då kan ventilknastret hoppa loss och då blir det skrot.

De flesta skotrar från Nytrons tid vägde bly dom är faktiskt inte så tunga som dom känns.

Vilket datum släpper Artic 2022.

Den är ju väldigt smal så kan säkert bli vingligt om man är ovan och tubframvagn har kort slaglängd jämfört med traditionell framvagn. Tänk på att när motorn är helt ny så kör dom i lite extra olja så kan vara därför du tycker den röker mycket. Upplever du 600efi som rökigare än vad 600R är ?

Jo naturligtvis skiljer det så men tex Yamaha Nytro är ju känd för att slita slides och dom har ju ändå en del boggihjul och rätt låg kam höjd mot många moderna maskiner jämför man tex med en summit som helt saknar hjul och har höga kammar och där slidsen verkar hålla ok ändå.

Har inte kört nån 59 men en skoter med lågväxel bör inte ha problem med att dra sladd jag brukar dra sladd med en Ockelbo 6000 med 32 hk och det går inte tungt så den plågas men vet en som provade med en Expedition 900 ace på samma sladd och det gick tydligen grymt tungt så lågväxel är det som...

Hur kan vissa skotrar slita slides medans andra håller nästan hur länge som helst även om dom använder slides av samma fabrikat vad är det som skiljer ?

Jo blir en hel del av milen som transport på led och säkert med jämn gas och även när jag åker fritt är det nog sällan gasen ligger i botten den går till räckligt för mig ändå. Har inte stenkoll på oljeförbrukningen så kan säkert ligga på 2,5 % också men den ligger i alla fall inte runt 6%. Är...

2% har varit praxis sen urminnes tider på i stort sett alla 2T jag tycker oljorna borde ha blivit bättre genom åren så man borde kunna köra på mindre % olja i alla fall på äldre maskiner som fortfarande drar mycket bensin men på nyare motorer så har ju förstås bensin förbrukningen gått ner till...

Är helt övertygad att det inte är stop i förgasaren vore blandningen fel visar det sig i stort sett direkt har aldrig varit med om att det tar flera min innan blandningen skulle bli för mager och den börjar inte gå dåligt den läggare av tvärt typ som att det är slut på soppa därav min tanke att...

Nej den fyrtaktar inte går perfekt tills den dör om man inte är snabb på gasen då kommer den igång igen och har nått svagt minne av att den gjort så tidigare och att man då fick pumpa 1 gång på primern för att få den att hoppa igång igen. För att förtydliga så går den perfekt vid normal körning...

Inte gjort rent nånting och den går bra så lär inte vara stopp i nått munstycke.

Har en gammal Ockelbo 6000 tror det är -89 hur som helst den startar och går bra men va ut och drog skotersladd i dag och på några ställen var det väldigt trångt så jag fick köra sakta och då ville den lägga av efter ett tag är man med och gasar på direkt så tar den sig och funkar som vanligt...

Får man fråga varför du väljer bort Yamaha om du vill ha 4T skoter ?