Mät tps givaren med ohm mätning sakta sakta uppöver i gas och tillbaka. På min hoj var tps givaren helt perfekt vid volt mätning men man såg en liten bugg/hack vid vanlig enkel ohm mätning. Nu tror jag inte tpsen är väck för en liten bugg som jag hade gav bara lite hosta vid ett vist gaspådrag.
Arctic M7 LE 162" BigBore 800cc + TURBO
- Trådskapare Myzkoo
- Startdatum
Provat att ha mattan i luften och gasa? Eller att ta av remmen helt och prova? Har du då fortfarande samma varvtal kan man ju nästa slå fast vid att det är något tändningsproblem som gör att den bryter och inte tänder över ett visst varv. Om det är ett bränsleproblem så tycker jag att den iaf borde varva lite mer, om än dåligt och hackigt, med borttagen rem.
Lycka till!!
Lycka till!!
Ska testa ohm mäta TPSen. På bränslesidan finns inte så mycket att testa. Har mätt signalen fram till båda spridarna och den ser bra ut. Skulle kunna ta lös spridarna och rengöra dom. Men stiften är ju blöta varje gång jag tar ut dem. Och den spottar ut rätt mycket ur Y-röret. Ingen vits att lyfta upp skotern bak då jag inte ens har någon variatorrem på. Hmm..
har du oljepumpen inkopplad? tänkte om du har någon strömförbrukare överhuvudtaget när du kopplat ur lysen, värmare osv.
*såg filmen nu, du har ju strålkastarna kvar... men jordfel eller TPS skulle ja tippa på. Fast du ska ju ha kollat upp det där.. märkligt
*såg filmen nu, du har ju strålkastarna kvar... men jordfel eller TPS skulle ja tippa på. Fast du ska ju ha kollat upp det där.. märkligt
Nä jag blandar i tanken. Huven är inkopplad, den törs jag inte koppla ur. Måste som sagt ha minst 2.5A förbrukare ikopplat för att inte ecun ska spåra ur.
Ja pumpen till turbon är ikopplad men den är ju inte elektrisk. i servicemanualen står det att om man ska köra motorn i en dyno (bromsbänk) så ska man ha minst 2.5A förbrukare ikopplat. Står till och med att det motsvarar ett framlyse som körs på helljus.
Nä men man börjar ju bli sugen på det. Dock så har jag mätt å mätt å mätt på den jag har utan att hitta nått fel. Jag fick tag i en kille här i stan idag som har en crossfire 700 som jag skulle få mäta på i eftermiddag! Ska bli intressant..
Jag tror jag har överslag från lindningen som heter "Charge coil 1". Antingen på statorn eller i kablaget till och från den. Ser då åtminstone väldigt suspekt ut när man kikar med skåpet på den.
Charge Coil 1:
https://www.youtube.com/watch?v=klzwJaARQCk
Charge Coil 2:
https://www.youtube.com/watch?v=H4kQiYzp5Ao
Last edited:
Om du kopplat ur den har du byglat den då eller kablarna isär, tänkte för den brytarn är vell antingen en NC eller NO men de har du säkert kollat.
Sent from my GT-I9505 using Tapatalk
Elfelsökning 101: Kolla jorden.
Potentialskillnad vill man bara ha under kontrollerade förhållanden.