Kollat olja samt kylvätska, lånat släp, fixat barnvakt, lastat skotern.
Imorgon får vi se vad jag ställt till med :weird:
Imorgon får vi se vad jag ställt till med :weird:
NyPro - Pro Rmk Nytro + lite annat
- Trådskapare sportsterdanne
- Startdatum
Framme hos McXpress.
Hur gick det då ?
Riktigt bra faktiskt, Allt lirade ihop riktigt bra och det tyckte även Erik och Alf så det tar jag som ett gott betyg
Dom trodde att jag kanske skulle kunna hitta 10 hk med annat plenum, grenrör och "Cobra elbow:en" kanske tjuvade lite flöde.
I dagsläget känns inte dom ombyggnationerna värda den eventuella ökningen.
Vi stannade vid ca 170 HP då det kommer bli lite mer vid vinterklimat istället för 17 plusgrader och regn som dagens väder bjöd på.
Jag har ju möjlighet att vrida på lite mer via boxen om jag känner för det men den här setup:en känns safe att börja med.
Jag är riktigt nöjd.
Jag har filmat lite så jag ska se om jag kan få ihop nåt av det.
Hur gick det då ?
Riktigt bra faktiskt, Allt lirade ihop riktigt bra och det tyckte även Erik och Alf så det tar jag som ett gott betyg
Dom trodde att jag kanske skulle kunna hitta 10 hk med annat plenum, grenrör och "Cobra elbow:en" kanske tjuvade lite flöde.
I dagsläget känns inte dom ombyggnationerna värda den eventuella ökningen.
Vi stannade vid ca 170 HP då det kommer bli lite mer vid vinterklimat istället för 17 plusgrader och regn som dagens väder bjöd på.
Jag har ju möjlighet att vrida på lite mer via boxen om jag känner för det men den här setup:en känns safe att börja med.
Jag är riktigt nöjd.
Jag har filmat lite så jag ska se om jag kan få ihop nåt av det.
Ett klipp från mobilen.
[video]https://www.youtube.com/watch?v=7BndAikt9_E&list=UUTqMgNxy0pbjmantfCfN0hw[/video]
Redigerade ihop en liten sekvens med ett gratisprogram men den gjorde en vattenstämpel över hela bilden....:mmph:
[video]https://www.youtube.com/watch?v=7BndAikt9_E&list=UUTqMgNxy0pbjmantfCfN0hw[/video]
Redigerade ihop en liten sekvens med ett gratisprogram men den gjorde en vattenstämpel över hela bilden....:mmph:
helt klart prisvärt, bara kinasnurran håller några säsonger iaf.Såg ju riktigt bra ut! Oslagbart kr/hk
Det var riktigt nice att det funkade såpass bra, börjar vara lite småsugen att se den på snö själv också.Såg grymt ut!!
Ska bli roligt att se den på snön sen
En viss skillnad från att vikta en vrålvässad 440Kul! Fin kurva, blir en baggis att vikta
Tack för det ! Nu är det bara resten kvar.
Måste har varit bra snurr på den, då den gick iaf.
Jag hoppas vi får in en del jobb uppåt framöver....
Låter bra det !
Nu är jag inne på sista semesterveckan varav vi får besök till helgen så nu kanske det blir en liten lugn period i garaget.
Men tunneln ska dit härnäst med allt vad det innebär : fotsteg, lyftbåge, dropbrackets, fäste till pyramidstagen, dyna, värmeskydd runt turbon, batterihållare, "luftburk" till turbon, plasten mellan huv/sidokåpor och tank ska fixas till, och säkert något annat som jag inte kommer på just nu.
Sen blir det ett variatorkit och genomgång av variatorerna.
förstärkning och fixning av boggien
hjälm ,goggles, byxor, handskar, jacka, skor
och sedan här någonstans ligger en Challenger extreme gärna med Avid drivhjul på önskelistan eventuellt åtföljt av smalare framvagn.
En lottovinst skulle sitta fint just nu känner jag...
Tillbehören till kameran landade idag.
Nu är jag inne på sista semesterveckan varav vi får besök till helgen så nu kanske det blir en liten lugn period i garaget.
Men tunneln ska dit härnäst med allt vad det innebär : fotsteg, lyftbåge, dropbrackets, fäste till pyramidstagen, dyna, värmeskydd runt turbon, batterihållare, "luftburk" till turbon, plasten mellan huv/sidokåpor och tank ska fixas till, och säkert något annat som jag inte kommer på just nu.
Sen blir det ett variatorkit och genomgång av variatorerna.
förstärkning och fixning av boggien
hjälm ,goggles, byxor, handskar, jacka, skor
och sedan här någonstans ligger en Challenger extreme gärna med Avid drivhjul på önskelistan eventuellt åtföljt av smalare framvagn.
En lottovinst skulle sitta fint just nu känner jag...
Känns som jag gjort detta förr, tömt tank, demonterat den, tagit bort batteri, tömt kylarvätska.
Under bänkningen så tryckte vi på ett rör på ljuddämparen som var lite väl precis i passformen så när den sen skulle demonteras fick vi slå lös den, det resulterade i att ljuddämparen började separera lite och nitarna blev deformerade så jag fick slå ihop dämparen lite och nita om den i ena änden.
Är det någon som har en Assault och en Pro i närheten som kan ta ett par mått åt mig ?
Med fjädringen i topplägen (så lite "sag" som möjligt)
Mått från golv till främre Bumper bakre bumper och till plåten under motorn.
Under bänkningen så tryckte vi på ett rör på ljuddämparen som var lite väl precis i passformen så när den sen skulle demonteras fick vi slå lös den, det resulterade i att ljuddämparen började separera lite och nitarna blev deformerade så jag fick slå ihop dämparen lite och nita om den i ena änden.
Är det någon som har en Assault och en Pro i närheten som kan ta ett par mått åt mig ?
Med fjädringen i topplägen (så lite "sag" som möjligt)
Mått från golv till främre Bumper bakre bumper och till plåten under motorn.
Kul att den funkar bra men inte kan du väl köra omkring med turbo och ha under 200hk!!?? Stämmer det att den laddade 0,4bar vid 170hk? Jag antar du inte kompsänkt och därav det låga laddet? Kompsänk isåfall och ladda minst 1 bar annars blir du less mitt i vintern. Jag har kört arcticat f11 turbo den har 3 effektlägen 170/200/240HK 200hk läget kör man mest på flippar man i 170 läget somnar man.
Hur mycket ladd klarar den innan spikning med org komp för jag antar Marklund talade om det?
Hur mycket ladd klarar den innan spikning med org komp för jag antar Marklund talade om det?
Hade ni någon koll på insugstempen vid bromsningen? Står bara 17grader rakt igenom...
Håller man koll på insugstemp/oktantal/lamda så finns det säkert lite mer att hämta innan härdsmälta om man vill eller vågar =)
Håller man koll på insugstemp/oktantal/lamda så finns det säkert lite mer att hämta innan härdsmälta om man vill eller vågar =)
tack tror jag
Jag ville börja med ett ej kompsänkt kit för att se hur det funkar och hur den är att köra, jag tror dom laddar 0,45 på sina 190 kit så det borde vara safe. På vipern kör dom utan IC men Nytron har ju sin "precooler" i tunneln.
Erik tror jag har soppa för ca 220 hp med orginalspridare om man drar på bränsletrycket.
om jag ska ladda vidare då blir det kompsänkning, IC och förmodligen extraspridare, men jag ska kanske bygga färdigt resten och köra lite