Dags för tunneldekaler.
Började med den synliga delen av tunneltaket, körde den med "våtmetoden" men det var ett h-vete att få ut vattnet vid nitarna.
Och sedan sidorna, dom körde jag "torra" men fick ändå inte till det riktigt 100 procentigt runt nitarna, men det får duga.
Sen kunde jag montera fotsteg, fotholkar, stänklapp och bakbåge.
Tankdekaler, dessa körde jag med "våt" montering och det gick klockrent (saknar den bakre övre tankdekalen, den kommer senare då det blev en miss med min mall).
Översikt.
turbon vill ha 98 oktan, så en dekal på tanklocket.
"Limited edition", det finns ju inte så många likadana skotrar trots allt.
Känns riktigt bra när man står i körställning, betydligt smalare än med REV tanken.