Sökresultat

Sponsorerna brukar vilja att deras varumärken ska synas på skotern. Så jag antar att det ligger med i kalkylen... Men ja det finns många fula dekalkit måste jag säga, men finns även vissa som är snygga. Jag har nog satsat på det sistnämda när jag haft dekalkit på skotern... :)

Normalt tar man bort dekalerna när man monterar dekalkit. Skulle gissa att om man monterar dekalkit direkt på orginaldekalerna så ryker även dessa när man river av dekalkitet.

Som boost skriver är detta den vanligaste orsaken. När du sen köper nya lager behöver du inte vara "duktig" och köpa några extra dyra lager som man tror ska hålla bättre typ SKF då även dessa rostar... så köp bara vanliga noname standardlager av rätt modell.

De har samma färgmarkeringar som tidigare. Finns gul, röd och blå, Men gul är absolut vanligast.

Kom på det också koppla ur autotune också om du inte redan gjort det, funkar inte på 2-t turbo... för långsam.

Felet är här. Prova knapp in detta istället: 0.250V = -90.39 4.750V = 205.60 Så är det i kpa istället för psi så stämmer det med mina mappar.

En 800ho med många mil låter liknande men inte lika mycket. En 850 låter så typ från dag ett, men såklart mer ju mer den gått.

Helt normalt. Alla låter så.

Kolla igenom denna video. Men istället för psi så kör på kpa.

Alla 850/9r har det klapper ljudet på tomgången. Som man brukar säga är en polarismotor skrammelfri så är det något fel :)

Det ända korrekta är att själv mäta mängden etanol i soppan. Man brukar bara uppge upp till uppgifter och det säger inte så mycket vad det faktisk innehåller.

Gör det ikke.

Inte provat denna olja själv men "SILKOLENE SNOW PRO 2" ser ju bra ut på papperet iallafall, låg -57c flytpunkt, rimlig flampunkt 114c, ska enligt produktbladet vara hela 30% bättre än en annan ospecificerad olja... :) Personligen tycker jag det blir för liten skillnad i pris mellan XPS och...

Nejdå inte alls.... den är made in "europe" :) sen om det gäller flaskan eller innehållet är oklart, men det är nog möjligen flaskan då innehållet är Lukoil.

Haha, du kan ju gissa vem som tvingat biltema att lägga ut säkerhetsdatabladet på just den oljan... så jag kan säga att jag vet vilken olja det är och det är samma lika som jag tidigare kört maskinerna på, bara en annan etikett på dunken.

Har inte provat just den oljan men jag kör den med grå flaska (34-032) i allt utom brp 850:n, den har en flyttemperatur på -40 och är helt ok att dra igång när det är kallt ute. Skulle tro att den oljan med bara -33 är trög när det är kallt.

Vilket av vevlagren var det som for? Garanterat ingen genetisk fel på smörjningen på dessa. Troligen är en oljeinjektor halvt igensatt eller felkopplade slangar från oljepumpen till anslutningarna på blocket/oljeinjektorerna, då detta är mycket viktigt för det är olika flöden från pumpen.

Hur många pengar vill du lägga på maskin?

Jag lyckades inte hitta något mått när jag svarvade till denna. Men mätte på ett annat block och pump jag hade liggande och det blev då 9.5mm, verkar funka fint iallafall.

Idag finns det piratklossar till axys också, som är rimligt prissatt.