Sökresultat

ett vanligt fel på de där årsmodellerna var att chromet på trottlarna släppte i nederkant med följden att de kärvade sig lite då o då..kolla det annars synka förgasarna ordentligt....säg till om du behöver hjälp..så ska jag göra mitt bästa för att hjälpa dej

en skråma eller reva som du kan känna som ligger ovanför avgasporten sänker automatiskt kompressionen..det där e nog en skada som ngn tidigare ägare geggat med tyvärr..e det nicasil går det att skicka in o göra ny nicasil i den..blir precis som ny!!

nej det där är gamla skidan..den nya kan du skåda på snow hawks hem sida..den e lite smalare o har bara två styrtål samt en slags skena bredvid....går inte att jämföra samma dag ens i körupplevelse!...OCH till ngn som sa att det nya fästet kanske inte behövs så:eek:..visst man kan ju skita i...

Byt ut den där delen av vevaxeln utan att ens fundera:stupid:...du kommer köra omkring med en tidsinställdbomb....utan att veta när den kommer att detonera..bara att den kommer göra det!..att svetsa en evaxel som gått utav e ngt man inte gör bara...det e inte funktionabelt och riskabelt..det är...

Fanns renegade 600 "vanliga" icke x paketet på leverans i kiruna i fredags!!

Precis...va ska man med gårdagens teknik med imorgon liksom..suck! Vore ju kul iaf OM det blev ngt utav ockelbokopian:D

Men hallå! Vart tog skapelsen vägen?...börjar va dags att presentera ngt i körbart skick snart...vad tycker ni? Trist om den ska gå i graven innan den föddes liksom...som tex redline,scorpion...o fast blade har väl å kastat in handuken

slå en signal till Revelj racing i hede el hedeviken de har alltid sålt AAEN pipor o har med 100% säkerhet specifikationerna för din pipa

vill man ha lite snärt i miotorn så bör tillslaget ligga på drygt 5000...gärna 5500...annars e de en seg rackare..inte tillräckligt med vridmomet under dessa varv för att få den rapp...illa men de e bara att acceptera!..helt rätt det där med munstyckena.kollar iaf upp det där kitet senare:)

kolla om inte det ligger remrester mellan skivan o korset inne i variatorn!tryck isär o lys med en lampa där..NOGA!!eller att en vikt gått utav!(det har hänt fler än en gång)det e ju skumt då den gör så efter rem sprängning liksom!kan ju inte vara alltför långt innan du hittar felet!

hej..jag kan ja ett D&D powersports variator kit...begagnat hemma..ska kolla upp det tills nästa vecka.

Ok jag såg nu att problemet var remmen:)..man e små blind ibland hehe)...tur att du hittade det iaf..som sagt de e as svårt att hitta en midja i en rem ibland..värt att testa!o nu var det ju den:)

Har du hittat felet?!man e ju nyfiken:)

minns inte!..jag har skruvat i variatorerna en ***** massa på sån där men ärligt minns ja inte..får kolla upp det då jag kommer hem efter helgen..kitet ja ev har e D&d powersports kit isfl..kollar det..varvtalet brde ju stå i din handbok dessutom

Har en amerikansk Tomtom ONE o vill ha europa kartan el åtminstonde svensk kartan...måste ju finnas ngn som har den så man slipper betala en fem hundring helt i onödan!:eek:

Sv: mattan snurrar ej bakåt. precis!kolla detta...sen är en spik inte heller flexibel !då de inte e ngn precision whatsoever på vinkelväxel hålen kontra chassiet...därav en pinne som e fjädrande:)

Sv: höga varv... e den orginal i variatorerna?..den kanske e helt slut i variatorerna o behöver en översyn?

kan kolla åt dej om en vecka då jag kommit hem..kan ha ett!!...maila mig här om ditt nr

det är en del av variatorn som ser till att kraften överförs från glid klakkarna ppå skivan till helixen o sen till axeln..hade man inte haft en sådan hade skivorna bara paff rakt ut o systemet inte fungerat..om du tittar på en variator vilken som helst så ser du om du öppnar den att där finns...

det e moment omvandlaren som sitter i sekundär variatorn,,alltså kammen även kallad