Sökresultat

32mm är en bra kompromiss mellan toppfart och fäste, en 38:a bromsar så det märks t.o.m på min TC

Den behöver ju inte vara glödhet, har du ingen gasolbrännare att värmapå den med så är det ju bara att varmköra lite grann, dra på dig handskarna och lossa pipan, färgen kanske sitter även om du målar den rumstempererad men varför chansa. //Henke

Ja dom kan frysa ihop, det bildas kondens inne i dämparen speciellt om du förvarar skotern i varmgarage på vintern (kall-varm-kall osv) och servar man dom inte regelbundet så tillslut är det så mycket att dom kan frysa + att tätningarna slits så det kan komma in vatten även den vägen. //Henke

Rinab Skoterdelen Jofrab Sen kan du söka delar och kolla priser på Duells men dom har ingen direktförsäljning. //Henke

STP Injection Cleaner fungerar till det den är avsedd dvs avlägsna beläggningar i bränslesystemet men den ger ingen effekt ökning annat än en renare gång på motorn om tex spridarna tätar dåligt, vissa äldre bilar med Bosch K-Jetronic brukar få ojämn tomgång som vandrar pga detta och då funkar...

Du måste helt enkelt ta ur munstyckena och kolla det står på dom vilken storlek det är. #6 är huvudmunstycket #24 är pilotmunstycket

Men varför frågar du nu då?

Varför lägger du ut en länk till en bild du inte vill visa?

För 20.0000:- tror jag att du har svårt att hittar något som är snabbare i toppfart än en Wildcat 700 och vad gäller acc så lär alla andra i den prisklassen få problem

Jag har inte provat dom men för det priset är det väl värt att chansa

Ge dämparna en service och byt ut kolvstången.

Kolla om du hittar nått på Aaen Performance

Själva dynan går ju ta lös men plasten går bakåt i ett stycke från tanken till facket.

Du kan köra med båda men du ska inte ställa ner oljeblandningen utan du behöver troligen mindre munstycken i förgasarna och ang höjden så funkar det tvärt om du behöver mindre munstycken ju högre upp du kommer. Kolla med Görans Motor om du köp den där dom hjälper dig med bestyckningen och kan...

Byt inte värmetal Det där är NGK's produktnummer och har inget med värmetal att göra. Du ska absolut INTE byta till ett annat värmetal på stiften det är rekomenderat 9or till din skoter och det ska du annvända. Blir dom sotiga får den för mycket soppa och behöver bestyckas om det kan även...

Nu vet jag inte vilka nummer du pratar om är det möjligen NGK's produktnummer möjligen, men iaf det enda som kan skilja mellan två BR9EYA med olika nummer (vad dom nu betyder) är elektrodavståndet och det kan du ju justera om det skulle vara fel. Du kan läsa om vad alla siffror och bokstäver på...

XC700 -99 har 24/40 som standard så om du går ner till 22/41 eller nått så lär det ju skjuta på rätt rejält plus att du då förmodligen inte behöver byta kedjelängd men det har säker din ÅF koll på, du bör också kalibrera om variatorerna för att få ut effekten av drevningen. //Henke

Normal avgastemperatur är 6-700°C så då vet du ungefär hur het pipan blir

XCR 440 -99 har 20/39 och XCR 440SP -99 har 21/41

Arctic rekomenderar 95 oktan till din ZR och då är det bortkastat ett köpa 98 det ger inte mer effekt utan är bara dyrt.