Sv: Re: Sv: Re: Sv: Problem med 800 e-tec (freeride/Summit)
Tar det PM. Dumt att förstöra tråden med sånt..
Problem med 800 e-tec (freeride/Summit)
- Trådskapare summit800r
- Startdatum
Inte så farligt faktiskt. Har inte mätt upp hur mycket. Men har åkt två svängar fullgas och den har dragit 1/4 tank olja. 1 liter? På 12 mil (40L soppa).. Tycker det är helt okej..Det går faktiskt! Men som sagt, när man ligger på dom siffrorna får man inte vara slö med rummen...
Tog den mkt olja oxå antar jag?
Re: Sv: Problem med 800 e-tec (freeride/Summit)
Mappade om min idag, passade på att öka förtändningen också. Ska bli kul att se hur den går
Mappade om min idag, passade på att öka förtändningen också. Ska bli kul att se hur den går
Sv: Re: Sv: Problem med 800 e-tec (freeride/Summit)
Vilken skillnad gör det? Måste det göras med BUDS också?Mappade om min idag, passade på att öka förtändningen också. Ska bli kul att se hur den går
Sv: Re: Sv: Problem med 800 e-tec (freeride/Summit)
Ja det måste göras med BUDS. vilken skillnad? det är lite olika på hur motorerna svarar på mer förtändning, men normalt finns det utrymme för några grader mer förtändning och då blir den starkare och lite bättre klipp. men som sagt var vet ej vad e-tecen tycker om det. för mycket så så slår knacksensor till.
Ja det måste göras med BUDS. vilken skillnad? det är lite olika på hur motorerna svarar på mer förtändning, men normalt finns det utrymme för några grader mer förtändning och då blir den starkare och lite bättre klipp. men som sagt var vet ej vad e-tecen tycker om det. för mycket så så slår knacksensor till.
Re: Sv: Re: Sv: Problem med 800 e-tec (freeride/Summit)
Helt annan sång i maskinen efter uppdatering och mer förtändning.
Måste vikta på lite mer:bigsmile:
Helt annan sång i maskinen efter uppdatering och mer förtändning.
Måste vikta på lite mer:bigsmile:
Sv: Re: Sv: Re: Sv: Problem med 800 e-tec (freeride/Summit)
Vad ställde du tändningen på?
Vad säger Ski-Doo själva att den ska stå på?
Och vad stog den på innan sjustering?
Mycket frågor men vill samla lite info innan jag lämnar in min för uppdateringen
Vad ställde du tändningen på?
Vad säger Ski-Doo själva att den ska stå på?
Och vad stog den på innan sjustering?
Mycket frågor men vill samla lite info innan jag lämnar in min för uppdateringen
Sv: Re: Sv: Re: Sv: Problem med 800 e-tec (freeride/Summit)
Ja skidoo säger nog att den står rätt. Får väl egentligen inte ändra den.
Vet inte hur mycket förtändning det är då man bara ser ett korrigeringsvärde, jag backade 1,5grad men kommer nog att prova en grad till. enligt Dynotech´s tester så går det bra ända upp till 4grader med nya mappen. Tycker att den vibrerar avsevärt mycket mindre nu. Även min 800R gick mycket jämnare med 2 grader extra förtändning
Ja skidoo säger nog att den står rätt. Får väl egentligen inte ändra den.
Vet inte hur mycket förtändning det är då man bara ser ett korrigeringsvärde, jag backade 1,5grad men kommer nog att prova en grad till. enligt Dynotech´s tester så går det bra ända upp till 4grader med nya mappen. Tycker att den vibrerar avsevärt mycket mindre nu. Även min 800R gick mycket jämnare med 2 grader extra förtändning
Finns ju en servicebulletin på Rave-ventilerna nu också, nån mutter som ska loctitas plus uppdatering av motorprogrammet. Fick veta det när jag ringde ÅF idag och frågade ifall nåt ska göras åt min Freeride -12a. Vet ju inte när denna bulletin kommit, kanske varit uppe redan.
Jag och två polare har uppdaterat våra maskiner med nya mappen. Deras övervarvar trots clicker på läge 1. Min övervarvar inte och jag kör på clicker 2. Vad är det som kan vara skillnaden? Alla maskiner har gått ungefär lika långt. Skiljer nån mil bara.
Jag provade även en 137 -13 i helgen och den känns rappare än min -12. Är det något annat än mattan som skiljer dessa modeller åt? Annat i varitorn?
Jag provade även en 137 -13 i helgen och den känns rappare än min -12. Är det något annat än mattan som skiljer dessa modeller åt? Annat i varitorn?
Testa byt rem annars är det bara att lämna in eftersom ni har garanti eller köpa ett variatorkitt.
137" har lite annan variator bestyckning som kan påverka men mattan är även kortare med mindre kammar så den går alltså lättare än en lång med höga kammar.
Vad menar du med mattan? Min är en 137" -12 och den jag provade är en 137" -13. Alltså samma maskin fast ett år nyare. Och jag tyckte det kändes som om det var mer som skilde än bara mattan. 44 på min och 57 på hans.
Jag kollade remspänningen på min när jag kom hem, ska justera upp den lite i sekundären. Mattan snurrar inte runt av sig själv när den är upphissad. Och "dalarna" på remmen ligger lite under ytterkant på sekundären.
Exakt, remmen slirar nog, mattan ska som du skrev snurra i upphissat läge men du skall kunna stoppa den med foten !
Japp alla kör på 391 och har ungefär samma mil på dom. Mellan 150 och 200mil. Och det är orginalremmen på alla.. Vilket är bra iofs.