Sökresultat

Det kanske finns men jag vet ingen skoter som är lättare på variatorsidan och att då sätta dit en slutburk som väger 3-5kg gör bara det ännu mer obalanserat. Men visst jagar man totalvikt på vågen.

Kanske jag är fel person att jämföra då jag kört Ski-doo typ senaste 10åren och haft två 850, X 154” och SP 146”. Har inte ägt en SW men kört en del med en MTX 153” då jag faktiskt hade funderingar på att prova en sån i år. Som sagt den kräver att du vågar använda effekten om du ska kunna ta...

Ja det är klent. Bromshandtagen är också klena men har inte velat byta ut det då jag upplever dom skön att hålla i och så är dom korta.

Blir säkert bra. Köp ett skydd för bromsvätskebehållaren också. TKI är snyggare men Snell från sledstore funkar precis lika bra. Har själv kört två behållare åt helvete innan jag fick tummen ur och köpa ett. Finns det nå värre än att köra utan bromsar? Möjligen pimpelgas 😅

Nån mer än jag som upptäckt att sin nya skoter inte gasar fullt? 😅 Eller är det bara min som var slarvjusterad? Kunde trycka gaswiren in i mot styret och lite till fast jag höll fullt. Kom dock att tänka det kanske är en medveten fuling under inkörningen då första service är redan på 24mil.

Kapa av plastkåpan på variatorskyddet strax ovanför primären. Nyare variatorskyddet är visserligen enklare att få dit än vad det var på 17/18 men kåpan är för mjuk så vid skråkörning svarvar variatorn den till skit, därför bör den kapas. Man måste också göra någon form av låsning i framkant för...

Aggressive eller indy modell? Indy modellen är mer eftertraktad och således med värd. Än så länge iallafall. Försökte mer eller mindre med våld övertala en bekant att sälja sin Ultra SP -96 och jag bjöd 35k för den, kanske var snålt!? Men han motade med att jag inte ens får köpa den för 50k. 😂...

Om du har spänning ur statorn och vet att voltreg är hel, prova med ett annat mätarhus om du har möjlighet att låna ett. Testa annars ta ur det och förvara det varmt ett dygn eller två ifall det kommit in fukt i det (inte ovanligt) Jag kan minnas fel men jag har för mig att lysen inte fungerar...

Vill man hålla sig så långt borta från skruva som möjligt så är en 600 med preppade variatorer bästa alternativet. Långt ifrån en 800 men ändå kul. Är man ovan förare utvecklas man lättare på en slöare maskin.

Nu slänger du skit eller så har du inte tillräckligt lång erfarenhet av dessa motorer. Att påstå att CFI800 skulle vara driftsäker i jämförelse med etec 800 gör mig nästan förbannad. Visst dom fick förstärkta cylindrar -13 eller -14 men löste det grundproblemet? NEJ! Dom nöter fortfarande av...

Ingen av dessa kvalar tyvärr in under kategorin driftsäker. Men jag hade också valt Polarisen då jag håller äldre renegade som en ren ledskoter. Switchback assault är heller ingen lössnö maskin, led anpassad boggie och breda fotsteg men ändå bättre.

Sledstore remmen är ju en Dayco XTX i en annan kartong bara. Ingen dålig rem, funkat bättre än Ultimax på BRP i mitt trycke iallafall och dom har ju bra pris på den också (ibland).

Inte ännu, men jag har ändå hunnit prova en. Men dom borde väl trilla in snart. Nej precis jag skiter egentligen i vad den kostar. Nödstopp SKA finnas på skotern och för mig är det ännu en gåta varför det inte iallafall sitter en gammeldags gummistopp som standard. Den kan rädda liv i värsta fall.

Durapro säger jag bara. Dyr är den det håller jag med om men så smidig. Sitter typ lika bra som BRPs senare modell av dess.

Ring dit. Har även jag skickat dit två stycken för snart 10år sedan som fungerar än idag.

445mm M8

Summit SP 146” är en sjukt rolig och prisvärd maskin. Dämperiet är inte sämre än -17/18 X modeller, duger åt dom flesta men dock inte renoveringsbara. Jag körde tre säsonger med en -18 och det är hittills den maskin jag varit mest nöjd med. Går bra i snö och är extremt rolig att köra. Den har...

Prova blanda i typ 1% olja i tanken. Det har på flertalet etec löst konstiga problem pga spridare som kärvar. Inte osannolikt på eran maskin som har låga mil sett till årsmodell.

Intressant. Är ungefär helt tvärt emot min egen jämförelse. Men det blir inte alltid rättvist med olika förare så bäst är en helt egen jämförelse och det ska bli intressant att se eventuell skillnad mot summiten. Oljeförbrukningen lät däremot otrolig ut. Lägre förbrukning i skogskörning tyder på...

Ja precis! Tycker det borde vara ett krav idag med nödstoppslina. Någon som vet vad priset på den där hamnar på i Sverige? Skiljer det inte nå många kronor kommer jag köpa den här istället https://www.modshop.se/durapro-magnetic-tether-nodstopp-polaris-850-650