Sökresultat

Låser den sig när du drycker ihop den lös? Kan du ta några foton på boggien så kanske man kan se om nått är galet.

Det är inte mattan som är orsaken utan vinkeln mellan boggiespetsen och drivhjulen. Det är lite svårt å förklara men om du tittar under skotern där mattan kommer ner från drivhjulen så ser du att när du flyttar ner boggien i chassiet fram så måste mattan böjas tvärare över spetasarna på skenorna...

Det är säker inga problem om den är servad och skött som den ska dessutom så är det nog en av få som mätaren stämmer överens med verkligheten på (går att kolla gångtiden i MPEM boxen) och det säger ju endel om förre ägaren.

Jag tycker iaf att det är rätt skönt att slippa en massa annonser kors å tvärs. Annonstorget finns ju för dom som vill annonsera och är man ute efter nått så kollar man ju där så what's the point?

Om det inte är elfel så är det mest troligt soppan, lossa bränsle slangen på förgasaren och ryck ett antal gånger i snöret så ser du om du får soppa fram till förgasaren, har du bränsle fram så riv och rengör förgasaren NOGA, har du inte bränsle fram så kolla vakumslangen mellan vevhuset och...

Om du kan specificera lite mer vilken typ av maskin du funderar på med tanke på körning osv så blir det lite lättare att tipsa... Rekommendationerna kan variera ganska kraftigt om det är en veddragare, lappmoppe, fiskeskoter, familjetouring, bergsbestigare eller en ramphoppare du är ute efter...

Dålig kompression, gammal soppa, skit i förgasarna, gamla stift osv... det kan finnas en massa orsaker till att en motor är trögstartad med ett komp prov är en bra början på felsökningen.

Försök få in en 16" matta på tex ett Indy chassie så tror jag du ändrar uppfattning det är många chassien som inte är tillräkligt breda för att få plats med en 16" matta

Det finns ingen modell som heter Formula LT utan den heter tex Formula Plus LT eller Formula MX LT och LT står för Long Track dvs långbandare och Formula Plus -90 till om jag minns rätt -94 hade 16" bred matta

Jo det är ett vanligt fel som dom flesta säger men det är en rörlig avgasventil för avgasport det finns i alla cylindrar annars hade inte avgaserna någon stans att ta vägen det heter tex. R.A.V.E Valve och APV (Arctic Power Valve) det finns t.o.m skribenter i tidningar som skriver att en motor...

Formula Plus hade 41cm bred matta original eller rättare sagt 16"=40,6cm

Så där fastnar inte boggien utan vidare utan nånting har endera gått av eller är krokigt, plocka ut boggien ur chassiet, släpp på bakre fjädrarna och lossa på övrebulten på främre stötdämparen så du lätt kan trycka ihop boggien då borde du kunna se vart/varför den låser upp sig.

Maila eller ring Stenmarks Maskin dom har Sveriges bästa priser på mattor (har iaf haft det alla ggr jag jämfört) och en kanon service har dom inte så fixar dom. //Henke

Avgasportar finns på alla men det är inga rörliga avgasventiler vilket jag förmodar att du menar :p

Annars når du Racing Konsult på nikasil@racingkonsult.com eller per telefon på 08-381074

Exakt för om du sänker den bak så vinklas ju spetsarna upp mer och då tar inte mattan lika tvärt i slidesen, men det är inte säker att det räcker utan du kanske måste flytta bak boggien också men det är ju bara att prova med enbart sänkningen först.

Den hade ingen V-twin utan en vanlig 800cc radmotor //Henke

Den passar utan problem hålen har ingen betydelse när det är interndrift och det är standard delning 2,52" på både SRV'n och Lynx'n om det inte är en SRV av 1980års modell dom hade kortare matta än -81 och framåt

Om du sänker boggien mer bak än fram så blir mattans vinkel mot snön mindre brant och då kliver den upp bättre på snön i stället för att gräva rakt in sig så att säga.

Om du flyttar bak boggien så får du en flackare å bättre attackvinkel och plaständarna på skenorna slits inte lika mycket sen får du som bonus lite bättre framkomlighet också iom att mattan lyfter bättre ur snön. Sen kan du nog sänka boggien ytterligare 10-15mm bak så får du ändå bättre effekt