Sökresultat

Hur vet du att dödarknappen är okej? Börja med det enkla och koppla bort dödaren och sen dödmansgreppet sedan säkerhetsbrytarna i gashandtaget, sedan tändningslåset. Kolla sen på alla kontakter som finns vid instrumenten och nere i motorrummet så att ingen har åkt ur, eller att någon kabel har...

Det spelar ingen roll om du sätter tändkablarna fel för dom tänder vid nedre dödpunkt också

Delade du vevaxeln också ?

Packboxarna sitter på vevaxeln, dom tätar mellan axel och motorblock

Ta bort luftburken, stoppa in vänster tumme i vänster förgasare och vänster långfinger i höger förgasare samtidigt som du försiktigt spänner gasen med höger hand. Känn om trottlarna öppnar samtidigt. Om inte så justerar du på skruvarna på trottellocket.

Sraya startgas runt packboxarna också, ökar varven så är dom otäta

Den bästa lampan du kan köpa är Philips vision plus h4 55/60 watt. Har den i bilarna och skotern

Har väldigt svårt att tro att du har kommit ner till 2l/mil utan att bestycka om eller röra nålen, då jag har gjort samma som du + att jag gick ner 6 steg på munstyckena och sänkte nålen så vart förbrukningen 2,2-2,5l/mil

Inte för att vara elak men min förra skoter en 600:a-99 fick ett liknande fel och det var helt enkelt topplocksoringarna som inte tätade mot förbränningsrummet när motorn vart varm. Försvinner det inte något vatten? Det är inte så svårt att byta och kostar ca 350:-

Kan det inte vara säkerhetsbrytarna i gashandtaget?

Oljeförbrukningen och bränsleförbrukningen få inte vara för hög då slås tändstiftet igen och kortsluts

Colin, inte konstigt att din 600:a går konstigt :) med den oljeförbrukningen, jag tänker på din fundering om att byta förgasare?

Jag vet faktist inte vilken bestyckning som 600:an har men min 700:a har 195 på magsidan som original men jag har gått ner till 182 plus att jag har sänkt nålen ett hack (1371g). Skulle nog kunna gå ner ytterliggare men då bör man nog bestycka upp vid kallare väder. Sks:en drog mer än 3,5lit/mil...

Snälla Snälla... byt inte bort keihin gasarna för när dom väl funkar så gör dom det med kärlek till föraren .. Skotern går ju så bra när du fått till dom riktigt. Jag klådde en ski-doo 800 med min sks 700:D tidigare i vinter.... han sålde den:rolleyes: . Bestycka ner dom och investera i...

Det sitter gasdämpare på din skoter men den har ingen utanpåliggande behållare som hjälper till att kyla oljan ( mer olja + utanpå kyler bättre) en olja som blir väldigt varm tappar en del av sin tröghet och det gör att dämparen känns dålig. Det är den lilla spårskruven vid botten på dämparen du...

Prova att justera fjäderförspänningen-skruva in skruven på dämparen,3 varv ger 300% hårdare- vrid bakre saxstoppet till högre läge. Om du testar allt detta till max och du fortfarande slår igenom, ja, då är ni tung ;) och det återstår bara att byta dämparen. men jag väger 110kg och min...

På Polaris Libertymotorerna smörjs vevaxellagren via slangar från oljepumpen, där kan man inte ta bort pumpen hur som helst utan att ersätta lagersmörjningen

Det finns en markering på oljepumpens hus och en skåra på pumparmen där gasvajern är infäst, vid tomgång ska de båda linjera och vid fullgas gör det sig själv :)

Ta inte bort powerpack, och om stiften fortfarande är bruna på mellangas så kan prova att sänka nålen till andra uppifrån, men var försiktig och kolla stiften noga

Det är bara att prova men det kostar 2-5dl/mil till beroende på kubikstorlek