Sökresultat

RE: Oljeblandning mm. Lynx Rave 643 Hej! Vet inte exakt hur det ser ut på din maskin, men oljelamparn är en röd lampa...du kan även ha en blå (helljus) o. en grön (handvärme). Separata oljesmörjningen går att koppla bort. Ett exempel är att helt sonika plocka bort pumpen å sen göra en...

RE: .... >hur ser en enduro 500 från >98 ut alltså den utan rave >ventiler Tror inte den maskinen finns? Enduro 500 har väl haft RAVE sen introduktionen -97? Formula 500:an fick RAVE -98...

RE: Motortemperaturen är inte i ord Har ett problem av samma karaktär (dvs. trubbel med tempmätare). Om jag fattat rätt så ska tempmätaren ha växelström på Rotax...i bilbatteriet har du likström. Min mätare fungerar bara på likström, men är osäker på om en mätare som är ok gör det..? (Tror att...

En polare gjorde samma "operation" på sin XCR 440 SP -94. Främre fästet (hålen) stämde, men han fick flytta fram de bakre ~7cm om jag minns rätt. Skulle tippa att det gäller samma för dig, ungefär.

Förarbeviset är ett "plastkort" av typen lånekort/bankomatkort etc. är osäker på hur det gamla, frivilliga förarbeviset såg ut, men det kanske är det du syftar på? Förarbeviset är inte en giltig legitimation, vilket däremot körkortet är.

Som PolePosition säger så fungerar det utmärkt...du slipper "besväret" med att hålla ständig koll på tempen på isiga vår-leder. Du får faktiskt väldigt "mycket" skoter för 10000:- om den är i hyfsat skick. Väldigt mycket allround-maskin!

www.skoterbutiken.se har två modeller för runt 200-ingen. Tror även att www.rinab.nu har liknande. Har själv köpt såna där självhäftande, 200 kronors och de funkar bättre än väntat! Har även lyckats "återanvända" dom, dock så fick jag limma fast dom andra gången. :)

Verkar som så att mätaren endast funkar på likström (av nån underlig anledning), så nu ska jag bygga mig en likriktare och behöver lite råd. Efter ha diskuterat lite med "Perrr" så kommer följande frågor: Om jag bara sätter en diod på + kabeln...får jag inte ut bara hälften av spänningen då...

[Uppdaterat: Senast editerat den 02-Dec-03 kl 01:42 PM (CET)]Nån av variatorerna växlar upp för snabbt/mycket kanske...?

Är osäker på vad du menar, men anar att det är var du ska sätta vajern? Oftast så kopplas den på drivaxeln, oftast på vänster sida under sekundärvariatorn (dvs. inte på kedjehussidan). Där har du en liten vinkelväxel där man sätter in vajern och skruvar fast. Förekommer även andra lösningar så...

Nu har jag gjort vidare "undersökningar". Först varmkörde jag skotern, sen koppla jag + på mätaren till + på ett bilbatteri. Sen - på batteriet till chassiet på skotern. Då visade mätaren rätt(?) temp. (45-50 grader...realistisk temp iaf). Har kollat med en fungerande voltmätare nu...

>om skidtrycket blir lägre så >gör dn skidlyft lättare? vad >tycker ni, är det positivt? Om man i ditt fall "måste" välja, så skulle jag utan tvekan ta lägre skidtryck (utgår från att det du har är lagomt/normalt). Den kommer att gå bättre i lössnö, men kommer även lyfta skidorna lite...

Jodu skatta dig lycklig att den inte fastnade med trottlarna i topp! Kanske kan vara nån av returfjädrarna som hoppat snett på nåt vis? Finns mycket att spekulera i...

Det är ju ett ganska snabbt o. lättsamt ingrepp så det är ju bara testa o. ser hur det känns. Skulle det bli helt åt skogen så kan du ju alltid göra en platta du sätter utanpå där gamla hålen har varit o. borra nytt i den. Lägg nån bricka mellan den o. boggie-axeln bara. I övrigt duger det bra...

Kolla på www.rinab.nu och www.skoterbutiken.se så finner du säkert nåt. Har faktiskt inte sett lägre rutor än den där har orginal till Cobran, men å andra sidan har jag ju inte letat heller... :)

Om du bara flyttar ner fram så kommer du få lägre skidtryck (säkert lite andra underliga fenomen också), men om det gör nåt beror ju på hur mkt du flyttar... Jag skulle flytta ner minst lika mycket bak som fram för att behålla samma "förhållande".

*Tråd rensad* Det gällde tändstift här va?

Ok tack för tipsen!

Ska testa det! Ska det vara några speciella "värden" på diod o. kondensator, eller funkar det med vad som helst?

Ok, då klarar förmodligen inte Biltema-mätaren växelström alltså. Men orginalmätaren har jag ju, och såvitt jag förstår så fungerar den (när jag kopplar + till + på bilbatteri o. givare till - på bilbatteri så ger den fullt utslag). Men det kan alltså vara så att mätaren INTE ska ge utslag när...